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ヤバイ




超楽しい。。。


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皆さん、余ってるでしょ?このてのシャシー


ウエルカム!!リアリティ!!
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YOKOMO GT500LM サンパチ 1600



最近神威で流行ってるカテゴリー、トゥエルブをこのクラスで遊ぶってやつです。

私はロングホイールベース仕様。

GT500をベースにして京商のCカーボディーをのせて走ります。

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火曜集会





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この汚れ具合、格闘技!?

神威へ火曜会F-1の部に参加してきました。w


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トゥエルブを走らせた

先日オーバーホールし、アンプを載せ変えたトゥエルブで2Pack程神威で走らせてきました。

結果は…

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リハビリ中につき、まったりと遊んできた。

F-1を走らせに神威へ行ってきました。

今年に入って2回目の走行ですw

平日なので仕事上がって神威に到着したのが21時半。


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まずはバッテリーを充電しながらF-1の準備をしているとhideちゃんが到着したので早速ギヤ比の確認をしました。

スパー:93
ピニオン:30

だそうです。

ちなみにモーターは30.5T、2セルリポです。

私の車に付いているスパーは90でしたので、ピニオンは27に。

ギヤ比で比較すると私の車の方が遅くなってしまいますが、皆さんはスポンジタイヤで走っているので、私のゴムタイヤに比べてタイヤ径が小さいのです。
なものですから、指数がだいたい同じになるように調整しました。

準備も整いhideちゃんと走行です。
ゴムタイヤなので分かってはいたのですが、4週目ぐらいからアンダーになってきて10週も走ると強アンダーで走れたもんじゃないですwww
hideちゃんにカモられっぱなしですw

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ESC変更

トゥエルブのオーバーホールなどしたついでにWGTから1セル用のアンプをおろして、トゥエルブに載せ変えました。



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Horacio Pagani

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ドリパケ今だけイマドキFFコンバージョン



完成しましたwww

コレ、グリップ4駆で走らせても速そうだな?

敵リーダーと比べてホイールベースが長いけど、基本同じ車なのでセッティングのアドバイスを頂こうと思います。

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ツーリング



久しぶりの更新になります。

昨年後半は仕事が忙しく走りに行く時間も気力もなく、もっぱら飲み屋で時間をつぶすことが多くなりブログの更新もできないまま年があけてしまいました。www

改めまして、新年あけましておめでとうございます。

昨年の話になりますが、12月30日は、暮れのご挨拶がてら神威へ年末大掃除の手伝い、そのあと天下統一以来久しぶりに走りました。

車は最近はまってしまったF車www

タイヤは店長にレンタルして頂き、前回の走行からセッティングをちょこっと変更しまして、前後スタビライザーの装着とリヤのスプリングをソフトに変更したところこれが調子良くまったくコケる気配がない!

久しぶりの走行なので、お手ての方があれですがwコケの不安要素が消えるとガンガン攻められます。

調子にのって縁石をかすめるとコケますがwww

バッテリー1パック終了したところで、タイヤのクリーニングに時間を取られて終了となりましたがF車は楽しいですね。

夜は神居主催の忘年会に参加し、ヘベレケになるまで飲みました、www




年明け3日は神威で初走。

5か月ぶりにトゥエルブを走らせました。

まー速いこと、目がついていけません。w

ホイールベースを3㍉縮めたら、車が普通に走る走る。
今まで走らなかった車が嘘のように走る車へ。
取りあえず9.5秒台が自己ベストとなりました。
皆さんは8秒後半で走っていますのでかなり遅いタイムですが、9秒前半を目標にトゥエルブも今年頑張って練習ですかね。

この日はF車も走らせました。

タイヤは暮れに購入した無双タイヤ「林」です。
このタイヤ良いですね!
路面に吸い付くように走り車が前に出ます。
フロントワンウェイも外しブレーキもかけれるようになったので、安心して前を走る車の後ろからチキチキできるようになりました。w

17年前の車でも現状レギュでは最新の車に引けをとりません。www

FF楽しすぎます!トゥエルブと違いタイヤも削らなくてよいし、スピードもそこそこなので神威で走行を考えている初心者の方は、まずはこのカテゴリーから入ると良いと思います。


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RCマガジン・kawada・ミソ加藤・天下統一イベントinRCスタジアム神威

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TA03F-PRO FF改

昨夜は神威にてFFカーのシェイクダウンをしてきましたよ。





FFといってもこの車TA03F-PROといって、もとは4WDでしてなんと1997年全米選手権で見事優勝をした記念の限定シャーシキットなんです。

それを何故かFF仕様にしてみました。www

DDカーメインで走らせていた私が、なんでツーリングカーって思われるかもしれませんが…

ここ最近WGT、12と伸び悩んでおりまして、まー気分転換みたいなものですw

この車ほとんど走らせていないので新品同様。

16年も前の車なので、現在店頭ではスペアパーツも売っていなく壊れた時点でジ・エンド!!www

周りからは勿体ないとか聞こえてきますが、新車を購入する予算もなく、そろそろこの車に対してもういいかな~って気持ちにもなっていまして、走らせて遊んだほうが楽しめる!!ってことで一気に腹をくくりました。

前置きが長くなりましたが、走らせた感想です。

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TA03F-PRO デビッドジュンSPECIAL






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紅い悪魔のZ

本日シェイクダウン!?



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祝!神威2周年!!レースイベントに参加してきました。その4

まだ続きがあったりしまして…www


後日こちらで確認しましたところ、


なんと!!


驚きの!!

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祝!神威2周年!!レースイベントに参加してきました。その3

つづきです。


レース終了後は表彰式、大抽選会、ジャンケン大会など豪華賞品が盛り沢山!!
おおいに盛り上がりました!


じゃじゃーーん!


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こんなに沢山頂いちゃいました!


中でも、トゥエルブのボディーは1枚しか持ってないので、ボディーを頂けたのはこれからの練習に向け大変嬉しい1枚となりました。


コンデレでは4番になるなど惜しくも入賞ならず(笑)


大変満足充実した一日となり、私の夏のレースが終了しました。


レース後は皆さんとお話ししたり、じゅんさんのチャンポンカーの試乗。
あっ!kimutanさんの無双コンバの試乗忘れた!(笑)


コーチも駆け付けて下さったので、もう少し皆さんと車を走らせたかったのですが、家族をむかえに行く時間が迫ってきたのでお別れ…


またしばらくはレースに参加できませんが、練習には最低月2回のペースで行ければと考えていますので、サーキットでお会いしたさいは皆様どうぞよろしくお願い致します!


最後に、2周年、3年目をむかえたRCスタジアム神威様、おめでとうございます!
これからも楽しいイベント期待しております!


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祝!神威2周年!!レースイベントに参加してきました。その2

いやーバーベキューほんと美味しく楽しかったです!!

やっぱり参加するならDAYレースだよなぁ~(笑)

皆で外で食べる食事はたまらなく美味しい!!
この雰囲気たまりません!
最後まで食べ続けさせて頂きました。(笑)

が、

バーベキュー第2ラウンドはお腹一杯で辞退しました。
流石にね~(笑)

それと後日心配されたお尻でしたが、特に問題なし。
四川料理や中本のラーメンを愛する私としてはノープロブレムでした。

ではでは、


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前置きが長くなりましたが、レースレポートになります。

家の用事を済ませて神威に到着したのが9時を過ぎていました。

慌ててピットで準備を進めます。

当初トゥエルブもエントリーを予定しておりましたが、チャンポンカーにはコントロールタイヤを使用すると (ワーチャン仕様では) 物理的にリヤが174㍉以下にできなくボディーとのクリアランスが確保できない為、急きょWGTのみのエントリーとなりました。

フロントタイヤをじゅんさんに削って頂き、リヤは自分で削りなんとか予選に間に合いました。(じゅんさんサンクス)


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リヤタイヤを削るさい、54㍉で仕上げるつもりがセッターで1回目の刃を送ったところで約53.5㍉になっていて冷や汗をかきました。。
これ以上タイヤ径を小さくしたくないので、表面を軽くならして終わりです。

WGTのエントリーは14名、予選3組に別けて行います。

私は2組目最後尾からスタートです。


2周年記念とありまして、上位3名はこれをGETです!


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では予選一回目。

指数約77
フロントタイヤ径54.3
リヤタイヤ径53.5
グリップ剤前後全塗り

スタートして直ぐに全身がブルブル震えちゃいました。www
ブルブルをおさえようと意識を集中させますが、全身のブルブルはおさまらず…
ブルブルが邪魔して運転に影響します。
ブルブルしながらもどうにか8分間リタイアすることなく走りきりました。。

二日前にちょこっと練習しておいて良かったです。

結果は42周で4着でゴール。
私的にはまずまずです。


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今回もテレメトリーを使用して走っています。
予選1回目終了後の車の状態は以下。(全てMAX表示)


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コース内気温 :33度
缶温度:62度
回転数:5554rpm


リヤに対してフロントのタイヤ径の方が大きくなってしまいましたが、よく曲がってくれたので結果オーライでした。


ここで昼食(前の記事参照)をはさんで予選2回目が始まるまでのお昼休みを利用して、1回だけ練習走行です。


コース内気温も予選1回目から2度もあがり、モーターの温度も4度上がりまして回転数が落ちています。


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気温 :35度
缶温度:66度
回転数:5314rpm

二日前のデータからみると、気温、缶温度が上昇するにつれてわずかですが回転数が落ちています。
ここで指数を落とすかどうか悩んだのですが、予選2回目はこのまま行くことにしました。


では予選2回目4番目からスタートです。

指数約77
フロントタイヤ径54.3
リヤタイヤ径53.5
グリップ剤前後全塗り

だいぶコースにも慣れて運転が安定してきました。
ブルブルは相変わらずおさまりませんがwww

結果は3着、44周と私的には上出来です。


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予選2回目を終えたところでプロポの表示を見て驚きました。


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気温 :35度
缶温度:65度
回転数:7946rpm

お昼休みに走ったデータと、気温、缶温度とほぼ同等にもかかわらず、シャフトの回転数が異様に高いんです。

予選1回目より2周も多く周回でき調子が良いと思ったのはモーターが回るようになった為と思われます。

でも車何もいじってないんですよね(苦笑)

モーター温度もあと10度は上がっても大丈夫なのでは?、ここでピニオンを変更して、もう少し指数を上げてみようかと欲くが出たのですが、ストレートのトップスピードは申し分ないので、決勝も変更せずにこのまま行くことにします。


決勝です。

Bメイン2番グリッドからのスタートです。

グリッドに着く前にコース内で逆走していた他のマシンと正面衝突してしまいました。(汗)

その後スタートでミスした車に後ろからカマ掘られますwww
リヤにはセンサーが沢山ついているので、センサーが取れて絡まったりしていないか不安を抱きながら再スタートです。

スタートは綺麗に決まったものの、スタート直後からマシンの挙動がおかしい…

ステアリングの反応が鈍く、時たま動かなくなる。

何度か他の車にぶつけたり、コースフェンスにぶつけたり一気に順位を落とします。。

さらにステアリングが全くきかなくなり、撮影をしていた中の人目掛けて車が一直線に飛んで行きました。
(大変すみませんでした)

ここでリタイアかと思いましたが、再度車は走り出し、サーボが怪しいながらもなんとか走りきることができまして41周、結果なんと驚きの2着でゴールしておりました。www
散々ミスしたにもかかわらず、これはラッキーでした。

決勝は大変荒れましたが
14台中、Bメイン2位という結果でレースをおえ見事完走できほっとしました。(ふーっ)


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決勝を終えたデータは以下


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気温 :33度
缶温度:66度
回転数:7940rpm

モーターは調子良いみたいです。

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祝!神威2周年!!レースイベントに参加してきました。その1

神威2周年記念レースイベントに参加してきました!

本日のメイン?
バーベキュー!!

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肉の取り合い
ファイヤー!!

島ホッケにマグロのカマ!

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バーベキューっと言ったら串!ビッグサイズ!!

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さらに大きな大きな鶏肉!ガブリッ!

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さらにブルコギやら、ジャーマンポテトに、牛肉、夏野菜焼きとその他色々沢山出てきて覚えてられませんでした(笑)

お腹一杯満足!

暑い中オーナー、スタッフの皆さんありがとうございました!










カンムリョウであります!

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組んでみてはじめて知る事実



この写真見ただけでわかる人は凄い!!

orz…


まー前向きに当日は、デジイチに長玉付けて流し撮りの練習でもしますかね~(苦笑)

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テレメトリーを使用して走ってみました

昨夜(木曜)は28日のイベントに向けて2Pack程WGTを走らせに神威へ行ってきました。

コースレイアウトが変更になってからWGTでは走行したことがなく、今日が初めて。

タイヤは3月から使用しているコントロールタイヤです。
なかなか減らないのでもったいなく…

一月ぶりの走行ってのもありタイムも安定しない、コースにガチンガチンコチンコ!!www

自作のカイダックバンパが白くなったりー(汗)

結果は最悪でして…

8分とかでなく64周終えたとこで

ベスト:10.527
アベレージタイム:11.276

散々な結果となりました…

ここから最低一周1秒は速く走らないといけませんね。。(反省)


ではここから本題のテレメトリーです。

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祝!神威2周年!!

今月28日は神威2周年記念イベントDAYレースが行われます!!

今年からホームコースを神威に移して遊んでおりますが、なかなか走りに行けないのは相変わらずです。(汗)

今回レースに参加出来るのも奇跡的でした。
以下レースに参加出来ることになったいきさつ。

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パーシャルで走る

先週金曜日は神威でお友達の方々と飲んで、熱く語り合いました。(自爆)

たまには良いですねこういった機会も。

私は毎日でも…(バキッ!!)


さて、今週も走りに行けなく、なかなか練習しに行けません。

誤解のないように言っておきますが、決してナメているわけではありません。(謎)

特に夏はヤバいんです。

ビールが美味しい季節がゆへ、色々とお付き合いも多く…

飲むのもパーシャルです!(核爆)

来週平日はどこかでコソ練しに行きますので、お会い出来た方よろしくお願いします。(イジメないでね)

勿論精度の良いパーシャルを身につけに逝きますよ!www

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毎日熱いですね

最近走りに行けてないので→車を触る機会もなくなり→ブログの更新もなし。

結局今週も走りに行けませんでした。。



でもね、



走りに行けなくても、今日の私は仕事しながら顔がゆるんでニヤけてます。

こんな熱い日は生ビールでクイッと!
暑い日に戻して今夜は楽しむ予定です。

突然ですが私

こちらのBBQに参加します。


今からお腹の引き出しを増やす準備を進めております。


2013/07/24追記
勿論レースにも2クラスエントリーしておりますが、こちらはBBQのオマケです。

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約一月振りの走行

ここ最近休日は全滅。

平日は早く帰宅出来るものの、体調が悪く走りに行く気力が出ない。

これじゃーって事で体調がすぐれない自分にムチうって、先週平日に3hほどコソ練に神威へ行って来ました。

コース内オールクリアーなので、ヘタレな私は周りに気を使うことなく走れます。

はじめ指数約80で走行しましたが、モーター、アンプ、バッテリーとあちちで指数を約75まで落としたところ、アンプとバッテリーはあまり発熱しなくなりました。

しかし暑い季節になりましたね~
操縦台に立って数分で汗がたら~っと(笑)

最後の3パック目はボディーをボンバーからAMRに変更して走行してみましたが、大分運転が楽になりました。

ぱっと見同じように見えるボディーでも、実際走行するとこんなにフィーリングがかわるんだな~って。

AMRだとコーナーで失速気味?になるので、さらにスロットルを握れるようになり、結果タイムもこの日のベストコンマ3秒更新しました。

コースフェンスにぶつける事もほぼなく、気持ち良く車を走らせられるようになったは良いことだけど、やっぱりどこをいじれば今より良くなるのかが見えて来ない(汗)

次回は皆さんがいるときにご一緒出来れば良いな~って思ってはおりますが、いつ走りに行けるやら…

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IRCC

気になってしょうがない。

こちらのお方の健闘を祈る!!

♪フレーフレーガンバ!

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デカイやつ発見!!

黒いリアウイングもカッコイイですね!

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ささいなた

今週も走りにいけません。

休日、DAYレースやナイトに参加したいところではありますが、6月~8月は子供の行事満載で休日はほぼ埋まってしまいます。

なら平日。

なかなかねー上手く行かないものです。(苦笑)


さて、今日は「ささいなた」という麦焼酎を頂きながら、チャンポンカーの前後トレッドの見直しをしております。(脳内妄想セッティング)





毎日車の記事ばかりなので、たまには今日頂いてる酒のことでも。(笑)


ささいなた

「ささ」は酒、「いなた」は稲妻の意。
きれいな水に育まれた金色の麦と一匹のカエルは金色に輝いて見えます。

そんなシーンをラベルに表現された「ささいなた」はアルコール臭をおさえてきれいな旨味を表現した本格麦焼酎です。



ここで一句


♪ 古池や蛙飛びこむ水の音~

♪お金がいくらあっても足りません~

ポチャン!!

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百均で整理整頓収納

明日は台風の影響で天気が心配。。出社出来るかしら?

どうもこんばんは~23です。

さて今日は、今所有している4台のDDカーのパーツBOXの整理整頓などしながらまったりとWhiskyを飲んでおります。



メカレイアウトと似ていて、収納も奥が深そうですね(笑)

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Afuta 23

先日は酔った勢いで極秘に開発していたチャンポンカーをリークしてしまった23です。

最近走りに行けてませんので、もっぱら毎日チャンポンをあてに晩酌の日々です。はい。

チャンポンカーのリヤなんですが、よく見たらどうもワーチャン仕様のデフシャフトに通常のリアブレースを使用していたみたいです。(爆)

結果、リヤのトレッド、厳密にはリヤのタイヤの端から端までが168㍉以下に出来ないことに気付きました。orz

で、早速交換したところ162㍉から調整可能となりました。





さらにロールダンパーのオイルを変更しやすくするにあたり、チューブに変更しましたよー

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けど、オイルだだ漏れ、15000番のオイルでも軟らかいような…

やっぱシングルチューブは、せーのドン!さらに倍!!の30000番ぐらいにしないとダメ???

それとフロントですが、ぶつけると顔に笑窪が出来るの。ウフッ!

可愛いけど、フォーマルな顔がだいなしなのよねー。

そこでこれ、GTカーの下唇に、RFCのうわ唇。
穴子さんもビックリ!!


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GTカーのバンパーはポン付け、RFCのウレタンバンパはカットして好みの大きさに加工です。

ますおくんやるな~

おいサザエ~僕はいつ走りに行けるんだい?

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ワールドGTをはじめ、DDCARメインのRC記

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